Az új Yamaha csapat, és számos közösségi címmel a MotoGP™ egyik fő felhasználója lehetsz, a kiadódnál, a legutóbbiakat a Quartararo szerezte meg 2021-ben. Quartararo és Rins azon dolgozott, hogy a Yamaha 2024-ig nyereséges legyen, de nem érték el a kívánt eredményeket, és útjuk 2025-ig folytatódik, hogy a partnerek az emberekhez kerüljenek. A Binder és Miller új tehetséges párosa nem érte el a 2024-es szezonra tervezett versenygyőzelmet, ami miatt Miller az új szezon után távozik, és 2025-ben Yamaha motorokkal dolgozik. Az Aprilia volt az egyetlen márka a Ducati mellett, amely megnyert egy teljes időtartamú MotoGP™ versenyt 2024-ben, köszönhetően Viñales győzelmeinek a Nagy Amerikai Díjban. A MotoGP™ szervezetek és motorosok legújabb felállása 2024-re négy neves gyártót és lelkes vezetői tudást tartalmazott, 13 világbajnokkal a rajtrácson.

Verstappen uralja a Japán Nagydíj győzelmeit, mivel a Reddish Bull két egymást követő konstruktőri címet is bebiztosított.

Egy várhatóan néhány perces menetelés elején a https://fogadas-sport.com/betclic/ pole pozícióból induló Verstappen egy gyors elhúzással tartotta előnyét az 1-es kanyarban, miközben a jobb ötben lévő többi ország sértetlen maradt, csupán néhány másodperccel később piros zászlót dobtak Ricciardo és Albon 3-as kanyarban történt összecsapása után. Ahogy az autók a fényes mezőny közepén a rajtrács közepébe értek, a versenypályák és a kormánylapok elhaladtak, jelezték, hogy a csapat nagy része a csatornákon fog haladni, Alonso, Hulkenberg, Bottas, Albon, Ocon, Walk, Gasly és Sargeant pedig lágy gumikat választott. A későbbi top run a 35. körben ért véget, Leclerc és Hamilton kemény gumikat használt, ami arra késztette Piastrit, hogy új gumiabroncsokra készüljön, hogy aztán a bedobás után védekezzen az alámetszésen – az új ausztrál újonc az új, könnyű hangú gumit használja a csúcsra.

„Nem számítottam rá!” – Tsunoda a budapesti időmérőn történt drámai Q3-as balesetről emlékezik vissza.

Míg Verstappen több mint tíz másodperces előnnyel indult, Piastri és Norris a második és harmadik körben több autóhossznyi különbséggel haladtak egymás előtt, miután a közvetítésedre jutottál, és tisztázhattad, hogy veszít a köridőpontból – hozzátéve, hogy „ez csak az új versenyt tönkreteszi”. A Haas-páros Nico Hulkenberg és Kevin Magnussen voltak az utolsók a 14. helyen, és a 15. helyen, hasonlóan a 2023-as évhez a vezérlők pusztító harcának közepette, amely az autósok vitatkoznak a másik szintről való visszavonulásról. A McLaren pilótái közötti harcot végül Norris lendülete dönti el, az új brit vezeti a jövőt, majd veszít mögötte, amikor Piastri egy online biztonsági autó előtt állt ki, de miután elég sebességet mutatott a csapatnak ahhoz, hogy pozíciókat cserélhessenek.

Az első elődöntőben az ENDO mindössze öt perccel az aranypontszám lejárta után búcsúzott a nyugat-európai bajnokság aranyérmétől, Distria KRASNIQI-tól (KOS), aki egy hatalmas morote-seoi-nage-vel ipponra ütötte a labdát. A szlovén STANGAR egy waza-arival küzdötte fel magát, hogy segítsen neki megdönteni az új pontszámát, majd egy ouchi-garival másodpercre megnyerte a mérkőzést, és győztes gólt szerzett. A düsseldorfi Grand Slam-aranyérmes NAGAYAMA Ryuju (JPN) mesterkurzust mutatott be a -60 kg-os kategóriában, ezzel ezüstérmet szerezve első Grand Prix-versenyén.

Az első elődöntőben NAGAYAMA legyőzte a Cancun Grand Prix bajnokát, Francisco GARRIGOS-t (spanyol), aki hátulról jött, majd egy szorosabb szökés után ipponnal nyert. A következő elődöntőben a düsseldorfi Grand Slam versenyzője, Robert MSHVIDOBADZE (orosz) honfitársát, OGUZOV-ot ipponnal hagyta maga után. Hamiltonnak a kilencedik helyen kell boldogulnia, közvetlenül Tsunoda előtt, akit a végén családja rajongói tapsvihara elől menekült meg, míg Hulkenberg és Stroll – az új Aston Martin versenyzője, aki egy késői, lágy gumiabroncsokkal megkésett kísérlet után remekül megelőzte Magnussent az új Essentials gumikkal – igazán lemaradt. Miután a körök ketyegtek, Russell-lel szemben válsághelyzet alakult ki, amikor „turbulenciáról” számolt be az egyenesekben, és a sisakja „lerepült az élről”, mielőtt Walkot súlyos boxutca-sértéssel vádolták, miután egy kiállás után egymás mellett csatlakozott a kiváló Haas gumikkal.

A McLaren rendesen felcserélte a rangsort a 27. kör kezdetén/végül, Verstappen 13 másodperccel a háta mögött, miután Sargeant és Albon arra utasították az új autóvezetőket, hogy szakítsanak az autókkal, és visszavonulhassanak a pertől, kettős csapást mérve a Williams csapatára. A következő barna érmet a Tbiliszi Nagydíj ezüstérmeséhez, Amiran PAPINASHVILI-hez (GEO) vitte, aki GARRIGOS-t dobta az ipponhoz. PAPINASHVILI a korlátozott pontszámmal kontrázta meg a diák spanyolját, így megszerezte nemzete első érmét a 2018-as Budapesti Nagydíjon. Az első barna érmet MSHVIDOBADZE nyerte, miután a Tbiliszi Nagydíj győztese, Lukhumi CHKHVIMIANI (GEO) megszerezte harmadik aranyérmét. Semmi sem állíthatja meg őt a normál időben és az aranyérmében, és nem sikerült megszereznie a labdát, de MSHVIDOBADZE-t nem zavarja az új győzelmek stílusa, amely egy nagyszerű döntőérmet szerzett. ”, amelyekben Russell sokkal jobb menetet lát a kemény gumikon, meggyőzve a profijukat, és telefonon értesítve az egyiket, a két Ezüst Nyilat pedig pozíciót cserélhetnek az utolsó sikánban.

Az Aston Martinnal közösen Alonso és a Walk a következő néhány körben az öregedő lágy gumiabroncsokat közepesre cserélte, amivel a nyolcadik, illetve a tizennegyedik helyre csúszott vissza, közvetlenül azelőtt, hogy a második helyen álló Perez és a harmadik szettben induló Sainz felszólította volna őket, hogy álljanak meg egy újabb szett normál gumiért. Perez a következő helyre került, Norris, Sainz, Alonso és Piastri után, majd az átlagos Leclerc a hetedik helyre ugrott fel, miután a Mercedes Hamiltonnal és Russellel a piros zászlós hónapokban váltottak gumibeállítást, és kemény gumikra váltottak. Max Verstappen egy meggyőző vezetéssel tért vissza idősebb ausztráliai éveiből, és megnyerte a hétvégi Japán Nagydíjat, kockás zászlóval megelőzve a Red Bull csapattársát, Sergio Perezt és a Ferrari pilótáját, Carlos Sainzt. Norris Verstappen után egy kört kiállt a boxba, majd a fent említett VSC-t követően néhány hónappal visszatért az új csapattársához, Piastrihoz, de a brit folytatta, hogy beindítsa az új menetidő-nyilvántartást, és visszatérjen a két legjobb versenyzőhöz. Egy újabb szűk keresztmetszetet jelentő perccel korábban a Red Bull versenyzője, Sergio Perez becsapta Hamilton kerekeit, mielőtt egy újabb élményben lett része, ami Magnussent az új csúcsszárnyért lökte le, ami végül Verstappen visszavonulásához vezetett (bár később, a szervanapi büntetés után újra feltűnt).

• A MotoGP™ legenda és a globális motorsport egyik legnagyobb sztárja, Valentino Rossi tulajdonában lévő legújabb Pertamina Enduro VR46 Racing Team csapata teljes mértékben a MotoGP™ rajtrácsára építkezik.
• A JURA-nak egy másik napra vissza kellene mennie, hogy fejlessze az IJF közösségi dzsúdóútját, ha koszovói KRASNIQI biztosan az erőtől az elektromosságig terjed a -48 kg-os súlycsoportban, és úgy tűnik, végre a legkönnyebb kategóriában állapodott meg.
• Perez, akinek nehéz napja számos elölről történő elmozdulással és esetleges büntetésekkel járt, legalább ideiglenesen sikerült visszatérnie a helyes útra, hogy feloldja ezeket a büntetéseket a Katari Nagydíj előtt, miután Bottas a Williams-párossal történt incidensei után kiesett a ringből.
• A közepesen ütős Perez és a gyengén ütős Norris városi központokat cseréltek, mivel a Red Bull pilótája remekül lépett be a törékeny gumijaihoz, miközben Hamilton azt tanácsolta a Mercedesnek, hogy „változtassanak ezen a taktikán”, és a csapat ennek megfelelően reagált azzal, hogy rövid sorozatban ökölbe szorították őt és társa, Russellt.

Csatabemutatók: 2024-es Japán Nagydíj

Mire az új csata elérte a kétkörös adatokat, Verstappen stabil, körülbelül három másodperces előnyre tett szert, különös poénokkal, amelyek Gianpiero Lambiase-t, a versenyzői profitot az autójuk harmóniájára motiválták, miközben Sainz azt mondta, hogy úgy látja, Norris „küzd” a támadásokkal, amikor nyomást gyakorol rájuk. A család kedvence, Tsunoda nem hagyta magát sokáig pihenni, mielőtt elhagyta a lágy gumikat, és az alámetszés erőssége akkor is megmutatkozik, amikor az RB visszatér az új dalhoz Bottas és Hulkenberg között – sok tipp a Pirelli körülbelül három összetevőjéről, amelyek elkezdtek élvezni. A rajtnál Verstappen azonnal egy olyan ütembe került, amelyben néhány leggyorsabb köridőt futott, hamarosan a DRS ablakán kívül visszavitte Perezbe, aki egy extra kört kellett kiállnia Degner 2-ből, miközben Norris, Sainz és Alonso mindent megtettek, hogy megtartsák a vezetést. Kevin Magnussen a 13. helyen végzett a többi Haas között, Kick Sauber versenyzője, Valtteri Bottas, valamint Esteban Ocon és Pierre Gasly előtt, akivel utoljára akkor találkozhatott, amikor a verseny Ricciardo és Albon jövője folytatódott az új versenyben. Lewis Hamilton Russell módszerét tükrözte a kilencedik helyen, aki korábban a Mercedes stílusára számított a versenyben, ahol a családszereplő Yuki Tsunoda az utolsó point-on drive-on keresztül megszerezte a vezetést, és az RB-t is bevitte, amikor több nagyszerű előzés után is küzdött a tizedik helyért.